ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথ নির্মাণে ২৮০ কোটি খরচা বৃদ্ধি

ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রুটের মিটারগেজ রেললাইনের সমান একটি ডুয়েল গেজ লাইন নির্মাণ করা হচ্ছে।

এ প্রকেল্পর ব্যয় দ্বিগুণ বেড়েছে। পাশাপাশি পঞ্চম দফায় বাড়ানো হয়েছে প্রকল্পের মেয়াদকালও।

মূল প্রকল্পের অনুমোদিত ব্যয় ছিল ৩৭৮ কোটি ৬৫ লাখ ৫৭ হাজার টাকা। দ্বিগুণ বাড়ায় প্রকল্পের ব্যয় দাঁড়ালো ৬৫৮ কোটি ৩৪ লাখ ৬০ হাজার টাকা। এ প্রকল্পে অনুদান হিসেবে পাওয়া যাবে ২৪৯ কোটি ৫৪ লাখ ৫১ হাজার টাকা।

পরিকল্পনা মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, অনুমোদিত মূল প্রকল্প অনুযায়ী- এটি বাস্তবায়নের মেয়াদকাল ছিল ২০১৪-২০১৭ সাল। একই ব্যয় রেখে প্রথম দফায় মেয়াদ বাড়িয়ে জুন ২০১৯ করা হয়। ব্যয় না বাড়িয়ে দ্বিতীয় দফায় মেয়াদ বাড়ানো হয়। এতে মেয়াদকাল ছিল ২০১৪ থেকে জুন ২০২০। এরপর তৃতীয় দফায় জুন ২০২১ এবং চতুর্থ দফায় ডিসেম্বর ২০২২ পর্যন্ত মেয়াদ বাড়ানো হয়। সর্বশেষ জুন ২০২৬ সাল পর্যন্ত এ প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে।

প্রকল্পের উদ্দেশ্য
ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ সেকশনে বিদ্যমান মিটারগেজ লাইনের সমান্তরাল ডুয়েল গেজ লাইন নির্মাণ করা হবে। মূলত গেন্ডারিয়া থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত বিদ্যমান মিটারগেজ লাইনকে ডুয়েলগেজ লাইনে রূপান্তর করাই এ প্রকল্পের মূল কাজ, যার মেইন লাইন ১২ দশমিক শূন্য ১ কিলোমিটার এবং লুপ লাইন ৫ দশমিক ১০ কিলোমিটার।

যাত্রী ও পণ্যবাহী ট্রেনের গতি ও নিরাপত্তা বাড়ানোর মাধ্যমে ভ্রমণের সময় কমানো, নতুন ট্রেন পরিচালনার মাধ্যমে বেশি যাত্রী ও পণ্য পরিবহন, ঢাকা শহরের যানজট কমানো এবং রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন সাধন করা।

মূল কাজ
আউটসোর্সিং জনবলের বেতন-ভাতা, পরামর্শক সেবা, চলমান ও আসন্ন চুক্তিমূল্যের ওপর বিধি-বিধান দ্বারা আরোপিত ভ্যাট, ট্যাক্সের পুনর্ভরণ বাবদ ব্যয়। রেলের সিগন্যালিং সংশ্লিষ্ট পূর্তকাজ, সেতু নির্মাণ ও সিডি ভ্যাট পরিশোধ।